DRIVER: MICHAEL MAZZINA
Michael nasce a Morbegno (SO) il 15 settembre 1990, frequenta la scuola Ipsia Marco Polo di Colico, usa la moto dall’età di cinque anni, gareggia dall’età di undici anni ed ha in Marco Melandri il suo ideale come pilota dentro e fuori dall’autodromo
MICHAEL MAZZINA
CRONOSTORIA
Spirito agonistico e una gran passione per le moto:così comincia il percorso di una delle più giovani promesse del motociclismo italiano, Michael Mazzina.
A soli sedici anni Michael vanta già numerose apparizioni nel panorama motociclistico nazionale così gli uomini Aprilia lo selezionano tra oltre duecento candidati in occasione della prima edizione del trofeo “Junior Gp. Il Sogno” manifestazione ideata e organizzata da FMI e Aprilia, in collaborazione con la rivista Motosprint, svoltosi nella stagione agonistica 2006.
Dopo la breve ma intensa esperienza nel motocross nella stagione 2001 la Junior Gp rappresenta per i partecipanti un’ottima opportunità per confrontarsi con i più importanti piloti di livello ed una straordinaria vetrina di rilevanza internazionale.
Michael sfrutta a pieno l’occasione fornita da Aprilia ed inizia così a gareggiare in sella ad una APRILIA 125cc in alcuni tra i più famosi e blasonati Autodromi italiani tra i quali Misano, Magione, e Vallelunga di fronte a migliaia di spettatori.
In seguito alle incoraggianti performance nella Junior Gp, Michael viene scelto dal team “Racing Service-Salone delle Due Ruote” per partecipare alla sesta prova della competizione “Coppa Italia 125 Sport Production”, nel famigerato autodromo del Mugello a fianco di piloti ben più esperti di lui tra i quali Stefano Musco e Federico Biaggi, nipote del ben noto Max.
In questa competizione, che ha già visto concorrere i nomi più importanti dell’attuale Moto GP, Michael ribalta le aspettative e nonostante l’agguerrita concorrenza ed una moto inedita si classifica, non senza la sorpresa degli addetti ai lavori, in 10° posizione assoluta (su 48 partecipanti).
Dato l’eccellente risultato conseguito Michael viene scelto nuovamente dal team “Racing Service” per prendere parte ad uno dei trofei più importanti in ambito nazionale, la “MOTOTEMPORADA”, passaggio obbligato per i più ambiziosi piloti italiani, presso l’Autodromo Santamonica di Misano Adriatico: la fiducia del team si dimostra essere anche questa volta ben riposta in quanto Michael chiude con il 5° posto assoluto su 45 concorrenti al via, facendosi notare a livello nazionale per la sorprendente performance ed essendo motivo di commenti su numerosi siti italiani.
Con la fiducia e l’appoggio del team “Racing Service” ed il costante sostegno dei suoi ammiratori Michael nella stagione 2007 partecipa alla Coppa-Italia e Mototemporada classe 125SP su Aprilia, oltre a due gare per allenamento del Trofeo Motoestate.
Matura così la decisione di cambiare categoria per l’anno 2008 e di passare a moto quattro tempi.
Michael parteciperà al campionato italiano classe 600 superstock in sella a una yamaha r6.
DRIVER: MICHAEL MAZZINA
Michael nasce a Morbegno (SO) il 15 settembre 1990, frequenta la scuola Ipsia Marco Polo di Colico, usa la moto dall’età di cinque anni, gareggia dall’età di undici anni ed ha in Marco Melandri il suo ideale come pilota dentro e fuori dall’autodromo
Skills and highlights:
Stagione agonistica 2001
. campionato regionale di minicross-federazione motociclistica italiana.
Stagione agonistica 2006
. “Junior GP. Il Sogno”, manifestazione ideata e organizzata da Federazione Motociclistica Italiana e Aprilia, in collaborazione con Motosprint.
. Coppa-Italia 125 Sport Production, sesta prova del campionato presso l’autodromo del Mugello.
. Mototemporada, presso l’autodromo Santamonica di Misano Adriatico.
Stagione agonistica 2007
.CLASSIFICHE GARE COPPA-ITALIA
25 MARZO(circuito di vallelunga): 14^ posizione
15 APRILE(circuito di misano):20^posizione(30” di penalità)
1 LUGLIO(circuito di magione):6^ posizione
26 AGOSTO(circuito del mugello):8^posizione
9 SETTEMBRE(circuito di vallelunga):5^posizione
7 OTTOBRE(circuito di misano):14^posizione
CLASSIFICA CAMPIONATO:9^posizione
.CLASSIFICHE GARE MOTOTEMPORADA
15 APRILE(circuito di misano):3^ posizione
20 MAGGIO(circuito di misano):6^ posizione
7 OTTOBRE(circuito di misano):7^ posizione
21 OTTOBRE(circuito di misano):6^posizione
CLASSIFICA CAMPIONATO:2^posizione
.CLASSIFICHE GARE MOTOESTATE
17 GIUGNO(circuito di varano):4^posizione
9SETTEBRE(circuito di vallelunga):4^posizione
Sponsoring
Una serie di spazi pubblicitari saranno appositamente definiti per mettere in evidenza il vostro marchio sulla moto,sulla tuta,sulle divise del personale,sui mezzi di trasporto,sulla cartellonistica box e sui vari gadgets promozionali.
Sponsor
Possibilità di:
1_Personalizzazione in esclusiva della grafica della moto.
2_Esposizione del logo aziendale su tuta,divise del team,moto ed altri mezzi per tutta la durata del campionato italiano ed/o per singoli eventi.
3_Realizzazione e diffusione a tutti gli organi di informazione di materiale fotografico nel quale compare il logo aziendale.
4_Esposizione del logo aziendale su apposito pannello all’interno del box.
5_Distribuzione di gadgets tra cui poster,adesivi,opuscoli ecc. comprendenti il logo aziendale.
6_Utilizzazione nome/immagine del team e del pilota per propri comunicati stampa o per iniziative pubblicitarie e/o promozionali.
7_Disponibilità del pilota o dello staff a presenziare a manifestazioni, fiere cene e/o attività promozionali dell’azienda.
Il fascino dei motori
L’indubbio fascino che avvolge il mondo dei motori unito a precisi programmi di comunicazione frutto di attenti studi di marketing, permette alle aziende di investire ottenendo una forte accelerazione di notorietà. I risultati che si potranno ottenere saranno il frutto di attente analisi di marketing che uniti alla comunicazione pubblicitaria istituzionale,potranno permettere di raggiungere gli obbiettivi prefissati nei tempi previsti.
E’ per questo che investire in SPONSORING conviene .
Ne sono la prova il numero sempre crescente di aziende che si affidano a questo tipo di comunicazione, i nomi di marchi importanti che devono agli investimenti in sponsoring la loro notorietà
Ben pochi altri sport possono essere considerati spettacolari, prestigiosi, televisivi, in una parola pubblicitari come il motociclismo.
Per l’azienda diventare sponsor significa sicuramente aver raggiunto un traguardo. In ogni caso avere degli obbiettivi importanti da raggiungere , ed in questo caso lo sponsoring risulterà un forte mezzo strategico, un formidabile acceleratore di notorietà che, unitamente alla pubblicità gabellare tradizionale
, favorirà l’ascesa, il consolidamento dell’azienda, la sua penetrazione su nuovi mercati.
OGGI IL RAPPORTO SPONSOR-PUBBLICITA’ E’ INSCINDIBILE
Lo sponsor non è semplicemente un’azienda che paga una presentazione ad un personaggio sportivo o ad un team per realizzare una propria campagna pubblicitaria, uno spot televisivo o quant’altro.
Lo SPONSOR è colui che riceve pubblicità indirettamente , contribuendo all’ascesa del personaggio.
Lo sponsor “non paga per avere ma paga per essere”
Oggi nelle grandi imprese come nelle piccole realtà aziendali, la voce sponsoring compare naturalmente nei budget di spese pubblicitarie.
Oggi la sponsorizzazione non può più essere considerata solo l’apposizione di una decals più o meno vistosa su di una moto, sponsorizzare significa appunto predisporre progetti dettagliati e precisi che comprende in estrema sintesi:
Progettazione e realizzazione di eventi
Coordinamento eventi
Progettazione e gestione programmi di sponsorizzazione
Progettazione di piani di promozione e incentivazione
Nella foto la yamaha r6 di michael mazzina che lo accompagnerà nella stagione agonistica 2008.
Per riferimenti personali:
PHONES
Fernando Mazzina 334.6223238
Mattia Mazzina 339.1014803
Michael Mazzina 333.7666295
Email:
mazzinaZ@live.it
m.mazzina@motoclubcolico.it
Fax:0341-941329
.
SPONSOR
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